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le N, avantages et inconvénients Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
(4 votes)
Écrit par Rafi   
27-05-2007

en N, 1 mètre équivaut à 160 mètres dans la réalité, il suffit donc de 2 mètres de voie pour créer un superbe train Intercity et 3 mètres vous permettront de réaliser un magnifique train marchandises (près de 500 mètres réels). Pour obtenir un résultat équivalent en HO il faut quasimment doubler ces chiffres; qui dispose d'une pièce de plus de 6 mètres de long pour simplement poser une telle composition sur les rails ?

De par son faible encombrement (un des moindres à part l'échelle Z de Märklin au 220ème), le N se prête à la réalisation de divers types de maquettes, ceci même en appartement. Du petit diorama de quelques centimètres pour simplement présenter une locomotive, en passant par un réseau type "tour de chambre" ou par le réseau modulaire que l'on peut aisément démonter et déplacer, tout est permis ou presque. Avec un peu plus de place à disposition on peut même créer de grands réseaux autorisant des temps de parcours de plusieurs minutes.

Bien entendu chaque médaille a son revers, ainsi le N est à déconseiller aux tous petits ! Mais dès 10 ou 12 ans cela devient une échelle accessible... Le choix de matériel roulant est également un peu moins étendu qu'en HO, cependant cette limitation tend à disparaître depuis quelques années. Et puis il y a un certain manque de sophistication voulu par la place disponible dans les véhicules; n'espèrez pas rencontrer de locomotives dont on pourrait lever ou abaisser les pantographes à distance, c'est pour l'instant impossible à implanter dans un si petit espace... La qualité de finition, par contre, n'a plus rien à envier au HO !

Reste un dernier petit obstacle; les clubs... Ceux qui "font" du N ne sont pas légion en Romandie (ni ailleurs) et c'est tout de même un peu dommage...

Les lecteurs ont laissé 2 commentaires.
 1. Sans titre
visiteur, non enregistré
il est bon mais on dirait que l'on ne trouve pas les inconvénients et les avantages de la locomotive à vapeur. Tout pour dire que c'est bien expliqué
 Posted 2007-11-09 00:45:44
 2. Sans titre
Administrator, Super Administrator
Oh ! A Canadian user; sois bien welcome parmi nous (ou par Minou) et merci de ta réaction.
 Posted 2007-11-09 08:52:57
Veuillez être brefs et en adéquation avec le sujet, n'oubliez pas que nous ne sommes pas sur un forum.
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